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氟满液式蒸发系统:迎来发展新机遇

来源:  作者:本站   时间:2013-10-22 字体大小:   打印

      氟满液式蒸发系统在中央空调领域应用相对完善,但在冷冻冷藏行业,2004年左右,华北地区的工程使用才使其崭露头角。目前,一些螺杆机设备厂、制冷配件生产厂、壳管式换热器厂是推广的主力军。比如山东神舟、北京红苑、天津法斯克、烟台凝新、南京金典、洛阳东华等。

     一、冷冻冷藏行业迎来氟满液式系统

      1、节能降耗的需求

      根据中国食品工业协会资料显示,中国由于冷链的问题造成每年约有l200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费,总值在100亿美元。由于不按照国家有关食品冷藏冷冻的规范来操作需要冷链物流的食品,非正式的统计是约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢(常温和保温车)进行运输。随着政府各类“扩内需、保增长”政策的陆续出台及人们对于生活品质的要求提高,冷链物流行业将会得到大力发展。水果、蔬菜、肉类和水产的粗存储使其受市场波动的影响很大,给生产者造成损失,也造成大量的浪费。食品的深加工,可增大产品的附加值,增加效益,也可延长食品的保质期,减少食品的浪费。

      然而,在食品加工与物流行业,耗电量在成本中占了相当大的份额。系统能耗的增加与现行的节能降耗减排政策相碰撞,国家的用电政策要调整,阶梯电价的出台对企业已经受到不断挤压的利润也无疑是雪上加霜。

      未来,食品加工行业与物流行业的市场前景广阔,制冷系统节能技术的发展不仅是为社会节约能源,更是为行业上下游创造利润。

     2、冷库大型化、复杂性的需求

      众所周知,近十几年氟利昂在工业制冷领域的应用发展迅速,已经从最初的只用在小型冷库,发展到几千吨甚至几万吨的大型冷库;从几十平方米的组合库发展到了大型钢结构库和多层土建冷库;从小型的保鲜、冷冻库发展到了大型保鲜、气调、食品综合加工车间、低温物流、快速冷冻、速冻隧道等多种形式。制冷设备也从整体式的小型冷凝机组发展到了大型并联机组,蒸发器的数量、面积大大增加。冷库的容量越来越大,冷库与机房的距离不断加大,制冷管道越来越长,制冷系统的不断加大使制冷工艺越来越复杂,

      为了适应不断复杂的氟利昂制冷系统,一些公司将氨系统普遍使用的泵供液满液式蒸发方式引入氟利昂系统。据了解,氟满液式蒸发制冷技术在工程技术上已经非常成熟了,成功的万吨以上工程案例已经有数十座之多。

      3、氟机改造氨机的需求

      6月3日,吉林宝源丰公司主厂房发生重大事故,造成重大人员伤亡及财产损失,初步调查表明是因为部分电气线路短路,引燃周围可燃物,燃烧产生的高温导致氨设备和氨管道发生物理爆炸。

      8月31日,位于上海市丰翔路的上海翁牌冷藏实业有限公司发生液氨泄漏事故。初步排查的直接原因系公司生产厂房内液氨管路系统管帽脱落,引起液氨泄漏,导致企业操作人员伤亡。

      众多制冷剂中,氨是一种具有鲜明特点的制冷剂,在全球范围内的大型制冷系统中采用最广泛,我国同样如此。从6月初开始到9月底,政府以国务院安委会名义组织对全国所有地区、行业领域企业集中开展安全生产大检查并加强全过程的督导,通过全面覆盖来切实消除隐患。

      短时间内,两起液氨系统爆炸的新闻,引起社会极大震惊并造成了冷链及仓储业内的剧烈动荡。这令众多的食品加工与物流企业纷纷改用氟利昂制冷剂。这些均是大型企业,冷库容量与车间规模大,采用干式系统制冷效率低,能耗会很大。

      4、能效提升的需求

      氟满液式蒸发系统受关注,最重要的是相比干式系统具有很多优点,尤其是能效方面。蒸发器具有较高的蒸发换热效率,冷却效果好:制冷剂循环量数倍于蒸发器的蒸发量使蒸发器有着充分的润湿表面,可以发挥蒸发器全部蒸发面积的传热效能;制冷剂在蒸发器内呈环流流动状态,气体在中心部位流动,从而强化了制冷剂和管壁面的换热条件;而且,由于大量制冷剂的冲刷,蒸发器管壁不易形成油膜,其底部也不易积存油污,从而使管壁传热系数得以提高。

      此外,能够保证长距离供液:利用泵的机械作用,可以克服系统中的部分阻力损失,实现长距离供液。系统操作简单可靠,便于集中控制和实现自动化,制冷压缩机的运行工况得以改善:氟泵供液制冷系统,在库房热负荷无大波动,氟桶液面较稳定的情况下,就能维持氟泵的正常运行,而不需要经常性的调节工作,对系统中的冷负荷的调节可以在制冷机房内完成,库房内没有需要经常调节的阀门同时实现制冷装置自动化也比较容易。方便融霜操作:氟泵供液制冷装置中,融霜时把蒸发器内的低温制冷剂直接排至氟桶中,参与系统供液,系统简化,现场无需人工操作。

 

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