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沐鸣登录网专家解读《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》

Posted on: July 2nd, 2020 by www.chinalenglian.com.cn No Comments

  【主管Q:304724】沐鸣登录网址日前,国务院办公厅印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,部署供应链创新与应用有关工作,推动我国供应链发展水平全面提升。

  党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视我国供应链的发展,多次提出要推进供应链创新,形成完整高效的产业供应链。在《意见》中国务院作出了全面的部署安排,要求以提高经济发展质量和效益为中心,以供应链与互联网深度融合为根本路径,以信息化、标准化、信用体系建设和人才培养为支撑,创新发展供应链新理念、新技术、新模式,高效整合各类资源和要素,提升产业集成和协同水平,打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系。

  《意见》指出,供应链创新与应用是落实新发展理念的重要举措,有利于加速产业融合,深化社会分工,提升产业集成和协同水平;是供给侧结构性改革的重要抓手,有利于加强从生产到消费各环节的有效对接,降低企业经营和交易成本,促进供需精准匹配和产业转型升级;也是引领全球化提升竞争力的重要载体,有利于我国企业更深更广融入全球供给体系,推进“一带一路”建设落地,打造全球利益共同体和命运共同体。争取到2020年,基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系,培育100家左右的全球供应链领先企业,中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。

  《意见》提出了六项重点任务,分别是推进农村一二三产业融合发展,促进制造协同化,提高流通现代化水平,积极稳妥发展供应链金融,积极倡导绿色供应链,努力构建全球供应链。针对目前我国供应链发展缺乏政策支持、标准体系尚未建立、诚信体系缺失、供应链人才匮乏、治理机制不完善等问题,《意见》提出了六方面的保障措施:一是营造良好的供应链创新与应用政策环境,二是积极开展供应链创新与应用试点规范,三是加强供应链信用和监管服务体系建设,四是推进供应链标准体系建设,五是加快培养多层次供应链人才,六是加强供应链行业组织建设。

  日前,中国物流与采购联合会副会长蔡进、商务部市场体系建设司副司长郑书伟、商务部国际贸易经济合作研究院副院长张威分别就《意见》发布接受记者采访。

  蔡进指出,供应链的创新和发展是供给侧结构性改革的一个重要抓手。供给侧改革推进的过程中,一个非常重要的任务是降成本,特别是降物流成本。近五年来,中国物流业在降成本方面卓有成效,但横向比较,相对于欧美发达国家还是比较高的。我国未来降物流成本的空间还非常大,通过降成本来推动整个中国经济转型升级的空间也非常巨大。从供应链的角度来看,有三条途径能够降低整个经济运行的成本,特别是物流成本。第一个是经济结构调整,我们做过测算,服务业占GDP的比率每增加一个百分点,物流成本就相应下降约0.56个百分点。结构调整对于降成本作用非常大。第二个途径是政府有所作为,通过减税、减费、营造比较好的物流运行环境来降低物流成本,或者叫制度性成本。第三个途径是,物流组织模式的创新,特别是供应链的创新。通过供应链的整合、优化、协同能力,能够使得整个经济运行更加高效、便利、有序、协同,从而显著地下降成本,提升效率。供应链的创新和实践既是降低成本的结果,更是降低成本的根本途径。

  郑书伟指出,这个文件是国务院首次对供应链的创新发展作出部署,对于供应链具有里程碑性质的重要意义,近年来供应链协同的范围和深度不断拓展,供应链的协同效应和整合资源的能力已经成为一个企业、一个产业甚至一个国家的核心竞争力,对于企业降本增效、对于转型升级、对于推进国际化都具有重要的作用。我国制造业发达,工业体系完备,中小企业众多,企业对互联网应用广泛,推进供应链创新在我国具有非常广阔的前景,相信《意见》的贯彻落实对于我国促进供给侧改革、推动转型升级、保持经济中高速发展、推进产业迈向价值链中高端具有重要的作用。

  张威提出,对于老百姓来说,供应链的高效与否直接决定了老百姓的生活水平,一个高效的供应链带来的是成本的降低,生活的便利,各个方面的安全等等。在经济全球化的背景下,一个国家供应链的水平决定了它在全球范围内资源配置的能力、协同能力和服务支撑能力是否到位,这是一个国家竞争力的重要标志。中国从来没有像今天这样深入地融入到全球经济生活中,中国对于世界的影响力也在逐渐加深,在推动“一带一路”建设的过程中,我国必然要通过全球供应链的建设来提升在全球范围内统筹两个市场、两个资源的能力。在这个时候出台这个文件,时机非常重要,意义也非常重要。

沐鸣平台注册十九大报告明确在现代供应链中培育新增长点、新动能

Posted on: July 2nd, 2020 by www.chinalenglian.com.cn No Comments

【主管Q:304724】沐鸣登录网址中国共产党第十九次全国代表大会10月18日上午在人民大会堂开幕,习近平总书记在中国共产党第十九次全国代表大会报告中明确提出要在现代供应链领域培育新增长点。这是继10月13号《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》文件后,供应链领域的又一重大利好消息,说明党和政府高度重视供应链的发展。

报告原文:

深化供给侧结构性改革。建设现代化经济体系,必须把发展经济的着力点放在实体经济上,把提高供给体系质量作为主攻方向,显著增强我国经济质量优势。加快建设制造强国,加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。支持传统产业优化升级,加快发展现代服务业,瞄准国际标准提高水平。促进我国产业迈向全球价值链中高端,培育若干世界级先进制造业集群。加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。坚持去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板,优化存量资源配置,扩大优质增量供给,实现供需动态平衡。激发和保护企业家精神,鼓励更多社会主体投身创新创业。建设知识型、技能型、创新型劳动者大军,弘扬劳模精神和工匠精神,营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。

沐鸣登录网址我国首次部署推动供应链创新与应用

Posted on: July 2nd, 2020 by www.chinalenglian.com.cn No Comments

  【主管Q:304724】沐鸣登录网址近日,国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》。这是国务院首次就供应链创新发展出台指导性文件,将对提升我国供应链发展水平发挥重要作用。

  近年来,随着社会分工细化、信息技术进步,我国供应链发展已进入与互联网、物联网深度融合的新阶段,成为产业及经济的新型组织形态。

  “这份指导意见对我国供应链发展具有里程碑式的重要意义。”商务部市场体系建设司副司长郑书伟说。

  据了解,此次出台的意见不仅明确了供应链创新与应用的指导思想,而且设定了发展目标,即到2020年,形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式,基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系,培育100家左右的全球供应链领先企业,中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。

  “高效的供应链,可以给老百姓带来更多的成本降低和生活便利。”商务部国际贸易经济合作研究院副院长张威表示,从国家的角度来看,一国的供应链水平影响着其在全球范围内的竞争力。

  立足振兴实体经济是此次出台意见的特点之一。针对贸工农三大实体产业,以及对经济社会发展具有重要战略意义的供应链金融、绿色供应链和全球供应链三大领域,意见提出了多项重点任务。

  此外,意见还针对目前我国供应链发展基础薄弱、人才匮乏、治理机制不完善等问题,提出了保障措施。

  中国物流与采购联合会副会长蔡进认为,意见的贯彻实施将对推动降本增效和产业升级、提升我国经济全球竞争力、推进“一带一路”建设发挥重要作用。

沐鸣登录网总书记首提现代供应链,报告传出这些物流供应链风向

Posted on: July 2nd, 2020 by www.chinalenglian.com.cn No Comments

【主管Q:304724】沐鸣登录网址10月18日,备受中外瞩目的大会胜利召开,报告吸引了全国人民的高度关注,作为生产性服务业的物流业如何发展也在这份报告中有所提及。

报告中提及的几个重要的关键词,对我国未来物流与供应链将产生怎样的促进作用?

报告原文

建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。必须坚持质量第一、效益;

在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。

解读:报告首提现代供应链,将我国物流供应链发展提到新高度。2017年中央经济工作会议把深入推进“三去一降一补”作为继续深化供给侧结构性改革的首要任务。物流业推进供给侧,提效降本仍然是重中之重。

降低成本,离不开创新的管理方式。恰恰在本次大会召开前夕,国务院正式发布了我国首个供应链政策——《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》。这一政策的发布,也为物流业降本提效提出了新的思路。意见明确指出,加快供应链创新与应用是推进供给侧结构性改革的重要抓手。

供应链通过资源整合和流程优化,促进产业跨界和协同发展,有利于加强从生产到消费等各环节的有效对接,降低企业经营和交易成本,促进供需精准匹配和产业转型升级,全面提高产品和服务质量。由此,未来物流供应链将迎来高速发展,专注供应链将成为企业经营的重要方向。

报告原文

加快建设制造强国,加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合;支持传统产业优化升级,加快发展现代服务业,瞄准国际标准提高水平。

解读:近几年来,物联网、云计算、大数据、区块链等在物流领域得到逐步应用,给行业发展带来巨大变革。特别是互联网+高效物流引导物流企业与互联网深度融合,催生了大量新的业态和商业模式。

新兴的互联网平台企业得到快速发展,技术改造和装备升级不断推进,特别是智能仓库、仓储机器人、无人驾驶、无人机配送,无人分拣等技术已在物流业进行探索和应用。未来,在新一轮技术革命带动下,智慧将是行业发展重要标签。

报告原文

加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。坚持去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板,优化存量资源配置,扩大优质增量供给,实现供需动态平衡。

解读:铁路、公路、水运、航空是物流业发展的重要基础设施。近年来,国家大力扶持物流业发展,基础设施建设水平也得到大幅提升。但距离便捷、高效的物流基础设施网络,多种运输方式顺畅衔接和高效中转还有巨大的差距。在《物流业发展中长期规划》中,也明确提及要着力加强物流基础设施网络建设。报告专门对此再次强调,将为未来物流业大发展提供更加完善的基础保障。

报告原文

建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,坚持节约资源和保护环境的基本国策,像对待生命一样对待生态环境,统筹山水林田湖草系统治理,实行最严格的生态环境保护制度,形成绿色发展方式和生活方式,坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路;在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。

解读:物流行业是能耗大户,特别是近几年“雾霾”深重,对物流业绿色低碳发展的要求十分迫切。而随着电商、外卖行业的大发展,快递、外卖包装引发的环境污染问题更为严峻。努力减轻物流运作的资源和环境负担,兼顾自身发展与生态文明的要求成为企业寻求可持续发展的必选项。

绿色、生态在报告中占比较大,也充分说明,企业要发展,必须顺应生态文明这一新要求。另一方面,在当前共享时代下,如何通过共享物流资源实现整个物流体系的资源优化配置,从而提高物流系统效率已有物流企业进行积极尝试。而这或将成为企业商业模式创新的一个重要领域。

报告原文

要完善各类国有资产管理体制,改革国有资本授权经营体制,加快国有经济布局优化、结构调整、战略性重组,促进国有资产保值增值,推动国有资本做强做优做大,有效防止国有资产流失。深化国有企业改革,发展混合所有制经济,培育具有全球竞争力的世界一流企业。

解读:当前市场条件下,兼并重组将迎来新一轮热潮,领先企业的竞争优势将进一步得到强化,市场主体也趋向集中。这从中远与中海、招商局与中外运长航的整合就能感受得到。据了解,中远与中海整合之后,原来两家公司同时投入一条航线导致的装载率低、船型不合理等情况有所改善,双方业务合为一体,整合后的效益已逐渐显现。

2016年,中央经济会议提出,混改是国企改革的重要突破口,将在民航、电力等七大领域迈出实质性步伐。东航集团等6家企业入选第一批混改试点名单。今年6月,东航物流引入联想控股、普洛斯、德邦物流、绿地金融投资控股等4家投资者,初步完成混改。由此,未来,物流领域国有企业与民营企业的混合所有制无疑将得到快速推进。

报告原文

要以“一带一路”建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

拓展对外贸易,培育贸易新业态新模式,推进贸易强国建设。实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策,全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度,大幅度放宽市场准入,扩大服务业对外开放,保护外商投资合法权益。凡是在我国境内注册的企业,都要一视同仁、平等对待。优化区域开放布局,加大西部开放力度。赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。

解读:在“一带一路”战略中,物流业发挥着引领和支撑作用。加快走出去,也是我国物流企业构建核心竞争力的重要内容之一。目前,全国10余条中欧班列抱团发展,成果初显;物流企业配合“一带一路”战略,正在不断加大沿线网点布局与建设,我国还加入了国际公路运输公约,为沿线国家通关提供便利条件; “一带一路”战略更给区域物流大发展带来前所未有的机遇,特别是西部地区正在建设成新一批区域物流枢纽等。报告的发布,将有利于促成我国外贸物流及创新物流服务形成全新的发展格局。

沐鸣平台注册关于表彰2016-2017年物流统计先进单位和 先进个人的通知

Posted on: July 2nd, 2020 by www.chinalenglian.com.cn No Comments

【主管Q:304724】沐鸣登录网址物联科字〔2017〕142号

关于表彰2016-2017年物流统计先进单位和

先进个人的通知

各省、自治区、直辖市及有关城市物流工作牵头部门、相关物流行业协会,有关企业:

为贯彻落实《国家发展改革委关于继续组织实施社会物流统计报表制度的通知》(发改运行〔2017〕552号)精神,表彰先进,树立榜样,进一步推动我国物流统计工作再上新台阶,经商国家发展改革委经济运行调节局,中国物流与采购联合会根据各省、自治区、直辖市及有关城市物流统计工作开展情况,以及有关企业物流统计调查表报送情况,评出2016-2017年物流统计工作先进单位和先进个人。特予以通报表彰。

一、物流统计工作先进单位(31家)

河北省发展和改革委员会

内蒙古发展和改革委员会

辽宁省发展和改革委员会

江苏省经济和信息化委员会

南通市经济和信息化委员会

淮安市经济和信息化委员会

安徽省发展和改革委员会

江西省发展和改革委员会

山东省经济和信息化委员会

海南省发展和改革委员会

甘肃省工业和信息化委员会

河北省统计局

山东省统计局

聊城市统计局

陕西省统计局

内蒙古物流协会

辽宁省物流与采购联合会

大连市物流发展管理中心

黑龙江省物流行业协会

江苏省现代物流协会

浙江省物流与采购协会

安徽省物流与采购联合会

福建省物流协会

赣州市物流协会

山东省物流与交通运输协会

河南省物流与采购联合会

湖北省现代物流发展促进会

武汉市物流局

海南省交通物流协会

四川省现代物流协会

宁夏现代物流协会

二、物流统计工作先进个人(94名)

齐晓申 天津市发展和改革委员会

康慧娟 内蒙古发展和改革委员会

厉方奎 江苏省经济和信息化委员会

沈 岩 南京商务局

杜保洲 无锡市经济和信息化委员会

薛尚泉 福建省经济和信息化委员会

杨大玮 江西省发展和改革委员会

崔 霞 山东省经济和信息化委员会

刘伟平 湖北省发展和改革委员会

刘元林 武汉市交通运输委员会

安子祎 甘肃省工业和信息化委员会

钱宏伟 内蒙古自治区统计局

周正辉 江苏省统计局

张爱保 山东省统计局

李立武 湘潭市统计局

赵芳丽 陕西省统计局

谢宝贵 河北省现代物流协会

王方春 内蒙古自治区物流协会

卢 然 大连市物流发展管理中心

王立东 吉林省现代物流发展中心

白景武 黑龙江省物流协会

浦春鸣 江苏省现代物流协会

程 红 浙江省物流与采购协会

王兴伟 安徽省物流与采购联合会

李洪洲 福建省物流协会

胡 冲 江西省物流与采购联合会

陈 燕 赣州市交通运输局

李 波 青岛市物流协会

李 鹏 河南省物流与采购联合会

李春艳 湖北省现代物流发展促进会

王晓佳 武汉市交通科学研究所

丁 建 四川省现代物流协会

顾宁军 宁夏现代物流协会

崔 沄 中国远洋海运集团有限公司

韩晓蒨 中国远洋海运集团有限公司

魏 杰 中国外运集团公司

吴文斌 顺丰速运有限公司

卢 猛 中铁物资集团有限公司

余招勤 中国石油化工股份有限公司管道储运分公司

陈晓燕 中国物资储运总公司

付娟娟 北京长久物流股份有限公司

陈 颖 嘉里大通物流有限公司

铁维华 日通国际物流(中国)有限公司

李学谦 天津港(集团)有限公司

孙育英 河北省物流产业集团有限公司

高 颖 锦程国际物流集团股份有限公司

梁 虹 包钢集团鹿场达物流有限责任公司

李林泽 内蒙古明华能源集团有限公司

王秀梅 乌海市中海物流有限责任公司

唐 浩 赤峰中昊运输有限责任公司

张琴琴 内蒙古亿阳蒙西运输服务有限公司

任国宏 通辽铁盛商贸(集团)有限公司

王福强 内蒙古巴运汽车运输有限责任公司

高 颖 锦程国际物流集团股份有限公司

李长宏 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司

张兴权 一汽物流有限公司

陈美琪 重庆长安民生物流股份有限公司

栾晓君 德邦物流股份有限公司

任秀芳 上海佳吉快运有限公司

胡琦玮 上药山禾无锡医药股份有限公司

华云丹 江苏无锡朝阳集团股份有限公司

谷振建 江苏金陵交运集团有限公司

朱 蓥 南通港口集团有限公司

陈金花 南京新干线物流有限公司

吴 新 国药控股无锡有限公司

张建姝 浙江省八达物流有限公司

李轶佳 厦门象屿股份有限公司

张小平 湖北安卅物流有限公司

林 希 福建省交通运输集团有限责任公司

袁 萍 江西铜业集团(贵溪)物流有限公司

钟 燕 赣州国盛铁路实业有限公司

卢致璋 赣州华亿通物流有限公司

代 晖 中国船舶工业物资闽赣有限公司

刘佳良 日照港(集团)有限公司

张世战 郑州铁路经济开发集团有限公司

姜向林 湖南星沙物流投资有限公司

石建跃 武汉商贸国有控股集团有限公司

张 伟 广东省航运集团有限公司

杨家林 重庆港务物流集团有限公司

李碧珠 甘肃华亭煤业集团

芮执臣 甘肃西部物流有限责任公司

王巧彦 甘肃省金属物资储运供销总公司

宋云霄 甘肃省万达实业总公司

万丽君 甘肃省物产集团有限责任公司

陆永琴 宁夏交通物流集团有限公司

杨瑞琴 中国物流宁夏有限公司

马亚妹 陕西天润金属物流有限公司

王志刚 陕西恒顺物流有限公司

张元超 陕西红太阳仓储有限公司

李朝阳 陕西朝阳物流集团有限公司

审正宁 陕西华誉物流有限公司

乔铭霞 延安汽车运输集团有限公司

路 璐 陕西西部物流有限公司

陈 庆 西安方欣食品有限公司

沐鸣登录网址顺丰正上线“丰密面单” 保障用户信息安全

Posted on: July 2nd, 2020 by www.chinalenglian.com.cn No Comments

  【主管Q:304724】沐鸣登录网址据了解,“丰密面单”主要包括以下变化:寄件人信息不显示、寄件物品信息全保密、收件人电话仅显示后四位数。

  也就是说,“丰密面单”对收件人以及寄件人的个人信息做了隐藏或加密处理,收件人的地址、姓名,寄件人的地址、姓名等内容都不再显示,在快递单上只能看到相关编码。

  另外,快递员和客户互相联系时,双方也看不到对方的号码信息,双向隐藏:当快递员联系客户时,显示的是95338××××专属电话,客户回拨这个号码也能联系到相应快递员。客户收件时使用“电子签收”功能直接在手持终端上签收。

  快递面单上的个人信息容易造成隐私泄露甚至被不法分子利用。亿邦动力网了解到,除了顺丰,京东、圆通等企业在快递面单上也做了相关保护工作。

  据报道,京东采用“微笑面单”,用户在包裹上的姓名和手机号信息,以笑脸符号代替。京东要求京东自营自配送以及第三方商家使用京东仓配服务的包裹使用“微笑面单”。

  圆通则推出“隐形面单”,对用户的手机号、姓名、地址部分信息做加密处理。据悉,目前圆通已经完成“隐形面单”商标的申请注册,并且只对圆通速递的电子面单来开放使用。

  据亿邦动力网了解,7月24日,国务院法制办公室官网挂出《快递暂行条例》(征求意见稿)。《征求意见稿》第四十二条提及,经营快递业务的企业有下列行为之一的,由邮政管理部门责令改正,没收违法所得,并处1万元以上5万元以下的罚款;情节严重的,并处5万元以上10万元以下的罚款,并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证:

  (一)未按照规定建立快递运单及电子数据管理制度;

  (二)未定期销毁快递运单;

  (三)出售、泄露或者向他人非法提供快递服务过程中知悉的用户信息;

  (四)发生或者可能发生用户信息泄露的情况,未立即采取补救措施,或者未向所在地邮政管理部门报告。

沐鸣登录网址中国将充分听取各方意见修订食品安全标准

Posted on: June 11th, 2020 by www.chinalenglian.com.cn No Comments

【主管Q:304724】沐鸣平台注册中国卫生部副部长陈啸宏29日表示,卫生部会同有关部门已正式启动食品安全标准的整合工作。在标准修订过程中,将广泛听取方方面面的意见。

  陈啸宏在此间举行的“2009·食品药品安全责任论坛”上说,这次整合工作将重点解决标准缺失、重复和矛盾的问题,逐步建立与中国社会经济发展相适应,与国际食品标准体系相协调,满足保障人民健康需要的食品安全标准体系。

  陈啸宏表示,标准修订过程中,将广泛借鉴国际经验,充分运用食品安全风险评估结果,将食品致病性微生物、农药残留、微生物残留、重金属污染物质的限量标准以及食品添加剂的修订作为优先领域。

  陈啸宏说,卫生部将邀请各个领域的相关专家参加标准修订工作,也欢迎企业参与其中。修订后的标准将形成草案,广泛征求社会的意见,包括听取国际组织和相关国家的意见,完全按照WTO的要求进行。

  陈啸宏介绍说,中国将加强食品安全风险监测评估的体系建设,力争用2年左右时间在全国建立起覆盖食品生产经营各环节、从城市到农村的食品污染物、食源性疾病监测和总膳食调查体系。建立国家食品安全风险评估中心,在有条件的省份设立分中心,健全食品安全风险评估体系。

  陈啸宏最后透露,卫生部将继续会同有关部门深入推进食品安全整顿工作。继续发布违反添加非食用物质和滥用食品添加剂名单,查处研制、生产、销售、使用非食用添加物质的行为。

  此次“食品药品安全责任论坛”由中国国际跨国公司研究会与联合国贸发会议、联合国开发计划署、联合国环境规划署、联合国工业发展组织和联合国全球契约组织共同举办。

沐鸣平台注册铁路鲜活货物运输规则

Posted on: June 11th, 2020 by www.chinalenglian.com.cn No Comments
【主管Q:304724】沐鸣平台注册第一条 为了适应鲜活货物对运输的特殊要求,安全,迅速、经济、便利地运输鲜活货物,以国家制定的有关方针、政策、法令及《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》的基本原则为依据,特制定《铁路鲜活货物运输规则》。
第二条 承运人、托运人和收货人在办理鲜活货物运输过程中,都应遵守本规则的规定。
第三条 本规则所称鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施,以防止腐烂变质或病残死亡的货物;托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。

鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类:
(一)易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等,按其热状态又分为(1)冻结货物;(2)冷却货物;(3)未冷却货物。常见品名见“易腐货物运输条件表”。
(二)活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等。
第四条 托运的鲜活货物必须品质新鲜、无病残、有能保证货物运输安全的包装。使用的车辆和装载方法要适合货物性质,按照货物的容许运输期限及货物运送全程的季节和气候条件选择运送方法,并根据需要采取预冷、制冷、加冰、保温、加温、通风、上水、押运等措施,以保持货物的质量状态良好。
第五条 承运人应考虑鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点,加强运输组织工作,坚持优先安排运输计划、按运输合同约定的车种拨配适当的车辆、优先进货装车、优先取送、优先挂运,并做好途中服务。
第六条 承运人为确保鲜活货物运输质量和快速运输,各级调度对鲜活车应重点掌握,防止中途积压。在鲜活货物运量集中的区段,应积极组织开行快运货物列车或鲜活货物直达列车,编制快运货物列车或鲜活货物直达列车组织方案,应落实日常配空、装车、留轴挂运、中转衔接、编组等工作,并加强调度指挥,组织实施。
第七条 托运人要做到货源落实,单证齐全,备齐必要的安全防护用品。托运人、收货人要积极配合承运人及时组织装车、卸车和搬运,并采取必要的防护措施,避免装卸车过程中货物发生腐坏、冻损、污染及植物生理病害等事故。装卸作业中严禁损坏车辆。对到达的发生腐坏、污染或死亡等事故的鲜活货物应立即卸车并妥善处理,防止扩大损失。
第八条 铁路不办理零担鲜活货物的冷藏、保温、加温、通风运输。但装一般货车短距离运输时,在自局管内由各局确定;跨局运输的,仅限能以一站整零车装运直接运抵到站或以两站整零车装运至第一到站卸车的,方可按零担办理(未装容器的活动物除外)。具体条件由铁路局规定。托运人必须保证零担鲜活货物在所提出的容许运输期限内不致腐烂、变质和死亡。
使用加冰冷藏车办理易腐货物装运的车站由铁道部批准,并在《货物运价里程表》中公布。未公布的车站不得办理发运。
第九条 鲜活货物车辆的装载与加固除本规则规定之外,均应符合《铁路货物装载加固规则》和《铁路超限货物运输规则》的技术要求。
第十条 本规则的修改解释权属铁道部。铁路局在不违反本规则的条件下,可制定管内补充规定,报铁道部备案。

沐鸣物流企业:食品安全畅行

Posted on: June 11th, 2020 by www.chinalenglian.com.cn No Comments
   【主管Q:304724】沐鸣平台注册 从“卫生”到“安全”,国家对食品安全的认识实现了一次跨越式的提升,也引发了我们对食品安全更高层面的思考:中国的公共食品安全应该有怎样的食品物流体系标准作为保障?
    易腐食品物流成本占总成本约70%;采用冷链方式运输的易腐食品量占总量的10%;由于缺乏冷链保障间接引发的农田资源浪费每年达到1亿亩,一组又一组的数据向我们发出警示,食品物流标准很重要,冷链系统很重要。然而作为在食品流通中发挥重要保障和纽带作用的冷链物流,在“食品安全法”中却未过多提及。那么,面对强大的冷链需求、缺失的冷链标准、让人堪忧的市场现状,冷链物流企业应该如何应对、创新发展呢?带着这些问题,记者重点走访北京快行线食品物流有限公司,对上述疑问做出解析。
    冷链热了,食品未必安全
    早在冷链概念在中国形成之前,“货车+棉被”曾一度作为冷冻食品的主流运输方式而存在,大量的果蔬、肉类在这种缺乏保障的运输条件下,流向批发市场、超市、直至消费者的餐桌。而近年来,冷链概念在中国兴起,且越加炙手可热,中国冷链市场得到繁荣,部分生鲜冷冻食品的运输环境得到改善,但“货车+棉被”的形式却仍旧存在,食品安全形势依然让人担忧。
    据北京快行线物流有限公司董事长刘培军分析,刨除冷藏运输硬件设施受限及成本较高两个因素,还有两方面也造成了冷链物流发展迟缓、资源浪费、甚至引发食品安全隐患的现状。其一是国家没有强制性的物流标准,比如缺少冷藏食品必须用冷藏车运输强制规定,对于一定时间内产品的温度上限、冷藏食品分拣区温度等都缺少强制规定;另一个重要原因在于缺少监督机制,在这种情况下,即便采用了冷链方式、设备能够保障食品的温度,但是由于监管不力,物流商为了降低成本而引发中途关闭冷机等行为,从而造成物流的中间环节断链,这仍然会产生食品安全隐患。也就是说,没有严格操作、监管的冷链物流仍不能完全保障食品安全。
    多段监管是被中国食品行业一直沿用的监管方式,食品安全法实施之后,监管部门有所减少,但分段现象仍然存在,很多企业、个人对监管效果提出质疑,同时也有企业提出监管的另一个思路。刘培军董事长建议,食品安全法的监督者不应该只是国家的职能部门,应该引入供应链各个环节的相互监督,即需求方监督供应方,这样不但在食品安全的责任上便于分清,同时也符合供应链主体之间的贸易条款关系。
    政策利好,鼓舞冷链企业信心
    随着食品安全法地实施,大量行业规范、标准也会随之出台,行业监管力度加大,冷链物流企业将面临成本攀升的局面,必须在成本和客户选择之间做出平衡取舍,这是不可避免的事实。同时,我们要看到相关法律实施对行业发展的积极作用,食品冷链物流行业清理整顿会逐步完成,最终走向规范。不单单是食品安全法,国家物流产业政策也会提速冷链建设的步伐,种种利好消息,让我们看到了行业发展的曙光。今年的6月份,北京市分管物流的程红副市长、北京商务局分管物流的闫小彦局长和分管食品安全的王建华局长分别到北京快行线食品物流进行调研,深入了解行业的发展状况、企业面临的实际困难,调研企业对城市冷链建设建议,这一系列调研活动让我们看到了政府对冷链物流行业的重视,鼓舞着企业的信心。

沐鸣登录网址鞍山市生猪产品流通管理办法

Posted on: June 11th, 2020 by www.chinalenglian.com.cn No Comments
   【主管Q:304724】沐鸣平台注册 第一条 为了加强生猪产品流通管理,建立统一开放、公平竞争、管理有序的市场体系,保障人民群众身体健康和生命安全,根据《中华人民共和国食品安全法》、《生猪屠宰管理条例》等有关法        第二条 在本市市区内生猪产品的流通活动适用本办法。
    第三条 本办法所称的生猪产品,是指生猪屠宰后未经加工的胴体、肉、脂、脏器、血液、骨、头、蹄、皮。
    第四条 市商务行政主管部门负责全市生猪产品流通的行业管理。

食品卫生、工商、动物卫生监管、环保、质监、公安、物价等部门,依据各自职责共同做好生猪产品流通管理工作。
第五条 本市对生猪产品流通实行备案管理、联合执法、查证验物、达标准入。
第六条 在本市销售生猪产品的生产企业应当具备以下条件:
(一)依法取得生猪定点屠宰资格、食品流通许可证;
(二)两年内未有销售检疫、检验不合格产品的记录以及未出现重大食品安全事故;
(三)具有在本市发展肉类连锁专卖(专营)店,推行品牌化连锁经营的能力;
(四)在本市销售的生猪产品,二级以上的产品份额应当不低于每批次总量的50%;
(五)通过ISO9000质量管理体系或者其他质量保证体系认证,通过HACCP认证,有完备的管理文件、操作记录;
(六)符合《猪屠宰与分割车间设计规范》(GB50317-2000)规定的二级或者二级以上屠宰车间设施设备条件;
(七)实现机械化、规模化、工厂化屠宰和冷链加工,具有与生产量相适应的冷藏、冷却等设施;
(八)有相应数量的肉品悬挂冷藏运输车辆;
(九)检疫检验、卫生操作规程和屠宰工艺流程符合国家相关法律、法规规定;
(十)符合法律、法规、规章规定的其他条件。
第七条 在本市销售的生猪产品应当具备以下条件:
(一)具有注册商标;
(二)来自非疫区;
(三)具有动物防疫监督机构出具的检疫合格证明、运载工具消毒证明和企业开具的肉品品质检验合格证明;
(四)胴体应当加盖清晰的动物检疫合格滚花印章、厂(场)名滚花印章和肉品品质检验合格印章。分割肉制品包装应当符合国家规定,最小包装上应当有省级以上人民政府畜牧兽医行政部门统一监制的检疫合格标志,并注明企业名称、生产日期、产品规格、执行标准和储存条件等;
(五)全部经过冷却工艺处理,运输过程应当悬挂、密闭、冷藏,并且整车签封;
(六)生猪产品的感官特性、理化指标和微生物指标应当符合国家有关标准,不得含有有毒有害物质;
(七)生猪产品的水分含量不得超过规定标准。
第八条 销售生猪产品的代理商、批发商应当具备以下条件:
(一)依法取得工商营业执照、食品流通许可证、税务登记证;
(二)具有固定的经营场所。冷鲜肉的经营场所应当实行封闭管理,具备预冷、冷藏能力,销售过程不得脱离冷链环境;
(三)具有健全完善的进货检查验收、销售台帐、质量自查、质量承诺、索证索票等管理制度;
(四)符合法律、法规、规章规定的其他条件。